Cellule complète G-SIXC - DC6

Cellule complète manquant un moteur. Les ailes, les moteurs, le fuselage arrière, les volets, les airlerons et la dérive sont en pièces séparées. La livraison peut être organisée par nous-mêmes ou par l'acheteur. Ce prix est pour l'avion uniquement et n'inclut pas le remontage ou delivery. 
Visite en personne recommandée. 
 
Construit en tant que DC-6A en 1958, l'avion a été immatriculé Civil Air Transport commeB-1006au 30 septembre. Dix ans plus tard, il a été transmis à Royal Air Lao commeXW-PFZ, avant transfert à Southern Air Transport en tant queN93459en 1972. Converti en DC-6B, il a été transféré à Trans Continental Airlines en juillet 1978. Suite à l'annulation de l'enregistrement civil N93459, la propriété est passée à Air Atlantique en tant queG-SIXCle 20 mars 1987. Exposé avec Air Atlantique Classic Flight, Coventry. Le 13 juillet 2007, l'enregistrement est passé à Air Atlantique Ltd, aéroport de Coventry. Vers avril 2011, l'avion a ouvert ses portes en tant que restaurant. Le 2 août 2011, l'état civil G-SIXC a été annulé. En avril 2021, il a été déplacé par la route à St Athan.