Connu sous le nom de Super Guppy, le n ° 1 a été transformé à partir d'un Stratocruiser, C-97, en utilisant la section de nez, le cockpit, les ailes, la nacelle inférieure, les surfaces de queue et le MLG. La roue avant est une jambe avant de Boeing 707 tournée à 180°. En service, l'avion était équipé de turbopropulseurs Alison T-56, avec des capots et un turbopropulseur de P-3 Orion. Les hélices et les cônes provenaient d'un C-130 Hercules. Un design exceptionnel pour l'époque qui a évolué pour devenir le Beluga que l'on voit aujourd'hui dans nos cieux.

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Le premier vol a eu lieu le 24 août 1970, à Santa Barbara. Le Super Guppy était le seul avion capable de transporter le troisième étage de la fusée Saturn V à l'époque. Entre la famille Guppy, ils transportaient 85% du matériel nécessaire aux missions Saturne et Apollo. Il a ensuite été vendu aux industries Airbus en 1971. Il a ensuite transporté de gros articles tels que des longerons d'aile, car il évitait les perturbations et les embouteillages sur les routes et était plus rapide.

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Arrivé à Bruntingthorpe en fin de service le 1er juillet 1996 lorsque les moteurs ont été déposés. Une équipe de bénévoles a remis en état les hélices avant que l'équipe de restauration de Guppy ne se charge de la préservation. Ils ont depuis passé de nombreuses heures éreintantes à entretenir et restaurer le Guppy jusqu'à la fin de sa vie.  

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Il a été visité et apprécié par tant de personnes au fil des ans à Bruntingthorpe et c'est l'occasion pour vous de garder vivant le souvenir de cette pièce d'aviation tout à fait unique pour la génération future.