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Neuer Super Guppy F-BTGV Vorrat

No.1, bekannt als Super Guppy, wurde aus einem Stratocruiser, C-97, unter Verwendung des Nasenabschnitts, des Cockpits, der Flügel, der unteren Gondel, der Heckflächen und des MLG umgebaut. Das Bugrad ist ein um 180° gedrehtes Bugbein einer Boeing 707. Im Einsatz hatte das Flugzeug Alison T-56 Turboprop-Triebwerke mit Motorhauben und Turboprop von P-3 Orion. Die Propeller und Spinner stammten von einer C-130 Hercules. Ein außergewöhnliches Design für seine Zeit, das sich zu dem Beluga entwickelt hat, den wir heute an unserem Himmel sehen.

Der Erstflug war am 24. August 1970 in Santa Barbara. Die Super Guppy war damals das einzige Flugzeug, das die dritte Stufe der Saturn-V-Rakete tragen konnte. Zusammen mit der Guppy-Familie transportierten sie 85 % der für die Saturn- und Apollo-Missionen erforderlichen Hardware. Es wurde dann 1971 an die Airbus-Industrie verkauft. Es beförderte weiterhin große Gegenstände wie Flügelholme, da es Störungen und Staus auf den Straßen erspart und schneller war.

Ankunft in Bruntingthorpe am 1. Juli 1996, als die Motoren entfernt wurden. Ein Team von Freiwilligen baute die Propeller wieder ein, bevor das Guppy-Restaurierungsteam die Konservierung fortsetzte. Seitdem haben sie viele schweißtreibende Stunden damit verbracht, den Guppy bis zu seinem Lebensende zu warten und zu restaurieren.  

Es wurde im Laufe der Jahre von so vielen in Bruntingthorpe besucht und genossen, und dies ist Ihre Gelegenheit, die Erinnerung an dieses völlig einzigartige Stück Luftfahrt für zukünftige Generationen lebendig zu halten.

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